鼓山风景名胜区

在许多福州人和外地人眼中

都有特别的记忆

作为通往风景区的重要出入口——

鼓山下院广场

将要大变样了！

记者昨日获悉

鼓山下院入口广场提升改造工程今日启动。规模超过5万平方米的新广场内，将新建游客服务中心、公交场站、地下停车场、地下商业区等设施，整个项目力争在2020年4月建成开放。据悉，该广场比福州五一广场略大。

广场建好后，从福马路上鼓山的车道将改从停车场位置进入（箭头所示）

将解决下院入口处现状问题

早在2016年12月，国家旅游局就指出鼓山风景区存在的多个问题，主要包括旅游设施不足、标识导览系统短缺、资源保护措施不到位等。

除此之外，鼓山下院入口目前各种重中型货车和私家车、公交车混行，景区入口处的交通比较混乱；景区门户形象不凸显，旅游品质受到服务设施的制约。

按照晋安区鼓岭度假区正按照《福州市“十三五”旅游业发展专项规划》和国家级旅游度假区标准开展提升改造工作，鼓山下院入口广场提升改造工程正是2018年福州市鼓岭旅游度假区全面提升工作重点启动的项目之一。

据施工单位福州城投建筑项目负责人方文新介绍，改造项目主要建筑包括游客服务中心、调度室、地下车库、地下商业区以及相关配套服务用房，总用地面积52611.93平方米，总建筑面积35529.57平方米。建设完成后将解决鼓山下院入口现状问题，改善鼓山风景区前大广场的景观效果和服务基础设施。

旅客服务中心白天效果图

新建地下车库设690个车位

据介绍，鼓山下院入口广场提升改造工程总共分三期进行，总工期要持续至2020年。

昨日下午，东南快报记者在原鼓山下院公交场站处看到，公交场站已暂时搬离，施工设施已经开始入场，现场供临时进出的便道已经建设到位。

据福州城投工作人员介绍，此次改造除了新建地上的3000平方米的游客服务中心外及公交场站外，还将建设地下商场及地下室部分。地下部分总共分两层，一是地下商场及车库等配套设施，其中地下停车位754个，地上停车位64个。地上部分主要用来停靠旅游大巴和观光车，私家车及的士车停靠点则位于地下。

“受洋里溪改道及建设地铁2号线出入口影响，这次改造计划分三期进行，地下负一层将接入2号线南北两侧出入口，首期工程将确保该地铁站点的北侧出入口在今年12月份建成。负二层地下室将全部用来建设停车场，其位于洋里溪下面，所以在进行地下室施工时还要对河道走向进行临时导改，施工完毕后，再还原。”该人士介绍说。

鼓山旅客服务中心效果图

新广场将用鼓岭青石装饰

下院广场作为一个公众聚集区，它的公众中心场所概念如何体现出来？

为充分体现该功能，建设时将突出大片绿地，同时通过巧妙的设施配置和交通，实现广场的可达性和可留性。

因此，在设计思路上，广场需要突出景区特色，配合景区建筑艺术特色，采用鼓岭青石材为主要装饰材料，把具有鼓山地域风格元素合理地应用到建筑设计中，打造一个自然生态、富有闽都山水、鼓山文化的国家级风景区入口广场，提升鼓山国家级风景区的门户形象。

提升改造工程还充分考虑了停车、换乘等功能分区。鼓山风景区地面的车流主要是一些私家车、校车、观光旅游车。今后，这些车将在广场范围专门建设的停车场停靠，随后换乘景区内的环保车。

地铁1号线、2号线站点示意图

此外，该项目与福州地铁2号线中的鼓山站相连，以轨道站和福马路改造为契机，改进广场入口交通功能。所有的人到了地铁站点后，就可以在负一层或者负二层通过走路或楼梯到景区广场，也可换乘环保车直接上鼓山鼓岭的通道，再从入口处坐环保车上去，下到福马路。

你有多久没去鼓山逛了？

以后还能坐地铁来这里！

好期待！

东南快报记者 许才芳 图片福州日报、海峡都市报