首趟福州南至福州南的环闽动车驶入站台。新华网 张婷婷 摄
新华网福州12月29日电（张婷婷）“非常开心能搭乘首趟环闽动车，体验‘福建速度’。”29日，搭乘首趟环闽动车的严先生兴奋不已。
严先生是福建漳平人，在福州工作，谈及福建交通的发展速度，他颇有感悟。“早几年，动车开通前，往返福州漳平两地要坐绿皮车，经鹰厦铁路，回家一趟，要十多个小时。”严先生说，虽然往福建其他地方的动车陆续开通了，但此前从福州到漳平，仍需到厦门转乘到龙岩的动车，再从龙岩坐1个多小时的汽车到漳平。“要在车站进出再转乘，行李一多就非常麻烦。”严先生说，如今，南龙铁路开通后，永安、漳平等城市首次开行动车，从福州到漳平西，乘坐动车，最快仅需2小时5分钟，而且班次还多，往返福州漳平两地，方便又快捷。
据福州火车站售票统计，12月29日福州火车站开行的南龙铁路动车组列车客座率达90%以上。福州车站相关人士介绍，“福州南—福州南”的环闽动车全程约6小时50分钟，环闽动车的开通意味着省内连接设区市快速铁路环线正式封“口”成形，将带动省际城市间的人员往来，极大促进区域经济发展。
此外，南龙铁路与京福、向莆、龙厦等线一起形成闽西南地区通往中东部地区的快速通道，成为福建省主要城市间城际铁路环线的重要组成部分和长三角经海西区联系珠三角的重要辅助通道。
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