继共享单车之后，共享汽车于近日正式入驻龙岩，作为新业态，其便捷、经济、时尚等元素，颇受大众欢迎，但也有不少市民持不同看法，认为共享汽车企业是在占用公共车位牟利，且存在押金无监管、无证也能开共享汽车等漏洞。

　　那么，现实情况究竟如何，市民担忧是否存在呢？18日至20日，导报记者实地调查体验，并走访相关部门了解情况。

　　现象

　　共享汽车入驻龙岩有人欢喜有人忧

　　得知共享汽车入驻龙岩，龙岩市民小江很开心，他正打算买车上下班。他说，有了共享汽车，买车的钱都省了，且只按分钟计费，道路通畅情况下，同样里程的费用，比出租车、网约车便宜一大半。

　　对此，该共享汽车龙岩区域工作人员介绍，共享汽车是从9月13日正式入驻的，车子都是新能源电动汽车，且仅按照分钟计费，每分钟费用在0.3元到0.36元之间，两座、四座、五座等3种车型价格不同。市民只需首次扫码后下载APP，注册账户，按提示通过驾驶证、身份证验证及人脸识别后，再缴900元押金，即可用车，0元起步，一天用车超8小时，则转日租计费模式，费用约每天160元，具体要看车型。

　　他说，除日租外，共享汽车还可月租，价格在3000元左右。目前，中心城区共投入50辆车，具体分布在商务板块、万达广场、人民广场等人流量大的地方，以及新罗雁石、适中等2个乡镇，市民需要在系统“指定”的150个网点，才能借还车。获得用车资格后，需要在10分钟内使用，否则系统会自动计费。下一步，还打算在中心城区扩大投入量，并逐级覆盖龙岩全市，预计投入车辆数在150—300辆，方便市民出行。

　　针对共享汽车入驻龙岩，一位不愿具名的业内人士称，共享汽车入驻龙岩，占用公共车位，使得原本就紧张的公共车位越发稀少，不少市民只好付费停车，情况堪忧，企业有借“共享”之名牟利之嫌，且除了便利和低价，共享汽车的安全性，也值得思量。

　　体验

　　借用其他车友的账号没驾照也能开共享汽车

　　没有驾驶证，也能将共享汽车开上路？导报记者亲自进行试验发现，只有首次注册需要人脸识别，之后使用共享汽车，只需通过手机号码即可登录。导报记者借用其他车友的账号，也能成功借还车。这也就意味着，一旦账号信息泄露，或者借给他人使用，那么，没有驾照的人，也能将共享汽车开上路。

　　针对这个问题，共享汽车龙岩区域工作人员称，没有驾照不能开共享汽车，使用条款上有明确规定，且只能是账号本人使用。一旦出事，平台“一律不认，责任由个人承担”。

　　一位业内人士告诉导报记者，即使是有驾照的人通过了平台审核，平台也不能保证该用户当前的状态是否适合驾车，比如他是否喝过酒、有没有毒瘾等，这在一定程度上要靠租用者的自律，但是平台在对租用者的把关方面做得还不够。

　　而关于押金安全性问题，龙岩的华律师说，押金“一对多”、庞大的用户基数、不自动退回等规则，让那些“共享”企业，在无形中形成了巨大的资金池，且处于监管空白，一旦企业经营出现问题，市民的合法权益很难有保障，缴纳的资金退返不易。

　　一旦没有驾照的人，开着共享汽车上路，怎么处理？华律师表示，虽是共享汽车，但从法律层面来看，还是基本按普通汽车肇事来处理，共享汽车实际上就是借车来开，属于租赁关系。而法律是处罚肇事人，如果共享汽车公司提供的车辆没问题，且公司各项资质齐全，那么，事故责任人肯定是肇事者，也就是说，“谁控制车辆谁承担责任”，而如果平台对驾驶人资格审查不严，导致无证驾驶人员驾车发生事故，平台也需承担连带责任。

　　部门

　　所涉企业和车辆未在龙岩办理相关许可证

　　那么，这家共享汽车公司的各项资质是否齐全呢？19日上午，导报记者来到龙岩市新罗区交通局了解情况，相关科室负责人表示，共享汽车入驻龙岩，没有到部门报备，也没有提出行政审批。经了解，该企业有到行政服务中心窗口咨询了解相关手续。截至目前，共享汽车涉及的企业和车辆，均未在龙岩办理相关许可证。这几天，有收到关于该企业押金无法退还的投诉。

　　他说，出租车、网约车在龙岩营运，必须拥有龙岩“车籍”，而挂外地车牌的共享汽车，按相关规定，是不能在龙岩驻地经营。目前，共享汽车是参照汽车租赁来监管，汽车租赁公司需要依法申请才能获得许可，不办证开展汽车租赁相关业务的，将由交通综合执法部门负责排查。

　　下一步，将联系相关企业，对共享汽车安全性进行检验，并督促其办理相关证件。而针对共享汽车是否需要企业加装人脸识别装置，上车“刷脸”才能开车，龙岩目前没有相关法规规定，无法强制进行。

　　导报记者李大荣文/图