8月31日下午，南平市高铁片区开发有限公司负责出资建设的西芹大桥主桥顺利完成两岸拱肋合龙，该项目取得重大阶段性成果，预计于今年11月25日建成通车。
南平西芹大桥主桥为提篮式钢箱梁组合拱桥，钢结构安装采用索塔加斜拉扣挂相结合非对称缆索吊装，为国内首创，施工工艺极其复杂；大桥主桥设计为230米下承式拱梁组合桥，拱肋内倾18度，同类型桥梁在全国极为少见。拱肋节段正式拼装时，缆索施工拉起的钢索犹如一张复杂的大型蜘蛛网，施工人员要在90米高空“走秀”，劳动强度极大，施工精度要求极高。同时，项目还采用三维技术对安装各环节进行模拟演练，提前遇见会遇到的问题并进行技术攻关，确保西芹大桥顺利完成施工任务，为下阶段大桥桥面系合龙奠定了基础。
