11月1日，2018智电汽车投资者大会在武进高新区举行，来自全国各地的汽车领域专家、行业精英齐聚一堂，围绕“破旧局、立新路”的主题展开讨论，探寻汽车产业转型之路，挖掘投资价值与合作机会。

武进国家高新技术产业开发区招商局局长周明俊表示，常州运营成本非常低廉，特别现在用工难、用工贵的情况下，这一点显得弥足珍贵，未来将以网联化、智能化、轻量化等为方向，打造具有国际竞争力的产业载体。

以下是本次讲话的全文：

周明俊：尊敬的刘局长、尊敬的梁市长，上午好！

“破旧局 立新路”进入新的时代，国际形势、国内的形势发生了深刻而深远的变化，改革开放面临着新形势，新的任务跟新的挑战，新能源汽车也迎来了新的机遇跟新的考验。武进国家高新区作为地方级的平台，如何在破旧局、立新路当中有所作为、有所发展？下面将从我们有什么、我们怎么干的几个方面跟大家做个介绍。

武进国家高新区成立于1996年，2012年称之为国家级开发区，我将从发展的回顾、发展的近况以及发展的方向三个主题为大家做一个汇报。

一、发展的回顾

刚才梁市长也提到了，这次是我们跟商务部投资促进事务局的第四次合作，2015年12月16号我们智电未来、畅享未来，对新能源汽车发展未来进行构想和探讨。2016年11月3号，2017年11月3号，今天是2018年11月1号，我们2016年新能源汽车发展当中寻找机会，避开陷阱，2017年从新能源汽车智能互联、智能网联、自动驾驶、汽车跟人、汽车跟车之间的互联方面进行了探讨。今天是第四次，我们的第一次名字叫“汽车产业国际投资合作论坛”，从2016年开始正式更名为智电汽车投资者大会。

随着智电汽车的不断发展，国家的政策也在更加精准支持了智电汽车产业的发展，《2012年节能与新能源汽车产业发展规划》为新能源汽车发展规划了宏远的蓝图，2016年、2017年国家工信部对智能网联汽车在汽车的智能化、网联化发展方面提出了技术发展路线图。到2017年，特别是去年是一个惊心动魄的时刻，各国相继提出了燃油车禁售时间表，也提出了中国燃油车禁售的规划方案，2018年是中国汽车评价规程征求意见稿出台，双积分的推出对智电汽车发展提供了更加明确的方向。

同时我们武进高新区也随着汽车产业的发展不断的前进，最终我们专门把智电汽车产业作为武进高新区的两大名片之一进行发展，2013年摸索中，初步确定了新能源汽车的发展方向，2014年10月份，北汽新能源正式签约入驻武进国家高新区，车和家签约入住。2016年中汽中心常州院的奠基，2018年年底将迎来中汽中心常州院的试运行。前面是我们发展回顾。

二、发展近况

常州智电汽车产业园现在拥有整车厂4家，改装车厂7家，2017年产值是740亿，拥有规模以上零部件企业243家，在武进高新区有两部整车，有30多家零部件生产企业，同时常州汽车产业也是常州市政府制定的十大产业之一，我们现在已经初步形成了从整车到电池系统、驱动系统、智能系统、车联系统、底盘系统以及轻量化系统，1+6的模式。

同时我们不光在新能源汽车，在传统汽车零部件方面的发展也是非常强，从动力系统，有麦格纳动力总成、蒂森克虏伯、西门子法雷奥和宁德时代，底盘系统迎来了日本的艾德克斯。我们不光做整车，我们不光做零部件，我们还打造平台，中国汽车研究中心的常州院的项目，今年年底竣工投产。整个研究院主要是打造目前第一期8个实验室，主要是动力总成实验室、NVH噪声振动实验室、汽车行人保护研发实验室、汽车座椅研发实验室。第二期将针对OTA整车智能联网实验室、EMC整车电磁兼容实验室，这十个成为中国最高端的智能实验室研发平台跟检测平台。

这是我们几个重点企业，北汽在这边投资30个亿，建筑面积是10万平米，目前产能是5万台。第二个企业是车和家，2016年2月份签约入驻的。我们在无人驾驶领域引进了新石器，跟车和家共同投资的。在武进高新区创新园区已经有20多辆的车子正在试运行。

同时我们也在打造核心零部件，博世汽车电子，在前年正式入驻武进高新区。

我们在三电领域，常州也在有所布局，宁德跟上汽成立的时代上汽、上汽时代在跟电心36GW的产能，投资在模组领域，电池从电心、模组都在进行研发，我们跟SK北汽电控引进了电池项目。三电是重点，车辆轻型化也是我们的发展方向，新北区跟康得新材料、北汽共同投资的碳纤维车身4.0的制造平台，也正式签约入驻。

这家企业也是重点推出的，不光是造车，我们用车，怎么样去解决我们的充电问题，解决我们的里程焦虑问题，星星充电是园区的一家明星企业，在全国24个省都有布局，充电桩的现代安装量是35000个，日充电量排在全国第一位，是全国唯一的控制接口的开放平台，这家企业跟大众、江淮在我们园区总投资40多亿的充电系统生产、研发、运营平台。

三、发展方向

我们未来怎么做？在新能源汽车上有所成就，武进高新区是我们国家级开发区，常州智电汽车产业园落户在武进高新区，武进在这个位置，地理位置非常重要，离上海160公里，离南京110公里，离杭州190公里，处于长三角中心地带，近年来发展也是在不断变化。我跟各位报告一下，目前在建的沿江城际铁路，从上海浦东站到武进高新区只要50分钟，未来吸引上海的汽车制造企业、研发人才入驻武进高新区是非常便利的。

我们的方向是网联化、智能化、轻量化，也是我们商务部投资促进事务局大力倡导的，网联化主要是APP的使用，V2V/V2X的数据中心，智能化包括智能驾驶、人机互动、控制单元，轻量化是刚才康得新材料，最近美国谈的一个项目做复合材料的，往轻型化方向发展，发展新型材料。

具体落到产业上面是三电，目前是引进知名的电池、电机、电控企业，整车目前还是定位于服务完善好北汽跟车和家两大企业，主要引进知名的电池生产商、电机以及电控生产商。底盘主要引进底盘的控制系统，EPS转向系统、减震跟汽车线束等项目。

同时我们不光有方向，我们也有手段跟措施，我们成立了产业引导基金，我们会给很好的政策，同时对于创新创业型项目有领军型人才，在团队人才支持上面，包括项目金融支持、生活补助、住房补助上面都有很好的支持。我们也有很好的载体，有绿地、也有很好的现代化厂房。

常州的人力资源也是非常不错，特别是实用新型人才的供应，我后面讲一讲现有的优势，常州科教城是坐落于武进国家高新区内，1所本科、5所高职院校。

科教城不仅做职业教育，而且也在做研发，包括跟中科院、南大、哈工大在内的511家机构成立的研发机构，现在人才超过16500人，海归团队450名。

常州运营成本非常低廉，特别现在用工难、用工贵的情况下，这一点显得弥足珍贵。欢迎各位到武进高新区，常州智电汽车产业园创业、交流、参观。谢谢大家！