本周看点 《汽车产业投资管理规定》取消新建动力电池项目能量密度要求。12月18日,国家发展和改革委员会正式发布《汽车产业投资管理规定》,在动力电池投资方面取消了“能量型车用动力电池单体比能量应不低于300Wh/kg,系统比能量应不低于220Wh/kg”的要求。 吉利汽车与宁德时代组建合资公司开展电池合作。合资公司从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售,将提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。 特锐德联合国网、南网等合建充电桩公司。合资公司从事新能源汽车充换电设施运营、新能源汽车销售租赁等服务,有利于构建新能源汽车服务产业生态,推动充电基础设施及新能源汽车数据的跨界融合。 星源材质:预计2018年净利超2亿。公司预计2018年实现净利润2亿-2.1亿元,预计同比增长88%-97%。主要系告期内干、湿法隔膜产能放量,产品累计销售较上年同期有所增长以及获得政府补助资金。 新宙邦非公开发行募资10亿元,开展海德福高性能氟材料项目(一期)等项目。本次非公开发行完成后,将进一步延伸、深化有机氟化学品、锂电池化学品价值链并可以适当的降低公司负债水平。 本周锂电材料价格 钴产品:长江钴(35.0万元/吨;-1.41%)、四氧化三钴(27..5万/吨;+0.00%)硫酸钴(6.45万元/吨;-3.01%)。 锂镍产品:锂金属(82.5万元/吨;+0.00%),碳酸锂(7.95万元/吨;+0.00%),氢氧化锂(11.5万元/吨,-0.86%);镍金属(9.26万元/吨,+0.27%),硫酸镍(2.50万元/吨;+0.00%)。 中游电池材料:三元正极(15.8万元/吨;-6.51%),磷酸铁锂(6.05万元/吨;+0.00%);负极(+0%)、隔膜(+0%)、电解液【磷酸铁锂(3.55万元/吨;-14.46%),三元圆柱2.2Ah(3.85万元/吨;-7.23%),六氟磷酸锂(11.5万元/吨;+0.00%)】 本周思考 能量密度强制性要求取消旨在将电池技术升级的驱动力由政策主导向市场按需推进转变。动力电池在补贴政策的刺激下,经历了NCM111→NCM523→NCM622→NCM811(尚未量产装机)技术升级路线,过快的技术升级带来一定的安全隐患,因此动力电池技术升级节奏将放缓,控成本将成为首要任务,但技术升级大趋势仍不变。 过去几年新能源整车以走量为主,微型车占比较高,在现有技术水平下,新能源整车将更看重品质提升,以高性价比、高续航和高品质来打造爆款车型,引领新能源汽车向高端化发展。 风险提示 ? 补贴退坡,新能源汽车销售不及预期;上游原材料价格波动风险