共享单车没能拯救王庆坨的中小自行车厂家，相反，资本的寒流和市场的残酷，无不传递给上游的供应商，让他们的生存状况愈发艰难。
原标题：我们在王庆坨嗅到了共享单车入冬的味道
文 | AI财经社 韩佩
编 | 祝同
“上半年时候，我还以为自行车这个行业要被共享单车给拖垮了。”
洛达自行车厂的老板方毅盯着正在装车的自行车，他撇撇嘴淡淡地说道。
方毅的厂子位于天津武清区王庆坨，这里被称为“中国自行车小镇”。作为单车企业们的后援方，这里的供应商们见证了单车的起起落落，风口来的时候，有人赚了快钱，风口一过，他们立马就同共享单车一起跌到了谷底，同时背负着几十万的债款。
共享单车的洗牌比以往任何一个领域来的都快。
9月25日，酷骑单车通过一份内部邮件对外宣称了其资金紧张，可能无法正常运营的现状；9月27日，AI财经社独家获悉，此前因丢车走入公共视野的莆田当地企业卡拉单车，也因事先说好的融资未到账已暂停运营；在此之前，还有3V bike、悟空单车、町町单车，已经成了洗牌路上的“先行者”。
9月28日，北京，人们在酷骑单车总部排队退押金。@视觉中国