厦门市特检院主动服务地灰槌 传送门之主铁一号线建设
（原标题：厦门市特检院主动服务地铁一号线建设）
一是建立常态化联络机制，加强技术沟通交流。自地铁开工建设以来，针对数量多、跨度长、垂直高度大、人流密集、承载量大等特点，该院多次与市轨道交通集团、电梯安装单位进行技术交流，确定踏板净空高度、防护设施安装、梳齿板和盖板保护等关键点和技术重点，提出在岩内站、高崎站各安装一台完整样板梯。二是设立“问题清单”，逐项及时落实整改。不间断跟进电梯安装进度，实地、实时反馈监督检验中需要整改的问题，提出整改意见建议，对安装过程中存在的底坑进水、厅门地坎悬空、样板梯踏板净高度不足等问题督促安装单位进行整改，有效地推进了项目工期和进程的整体加速。三是新增检验设备，助力检验效率提升。鉴于各站点扶梯较多，新购置国内先进的自动扶梯综合检验仪，使超速保护、防逆转保护、制动距离、扶手带与梯级速度的同步性等检验项目可一次性检验完成，有效提高检验效率。（转载自福建省质量技术监督局网站）
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