本报讯 （记者 林施赟）记者从市大交办了解到，经过一个月的试运行，公交专用道效果良好。从昨天起，我市“横向”公交专用道——湖滨南路、莲前路公交专用道进入正式运行，在试运行期间出现的问题，后续会做出一定的调整。而我市从厦门火车站到厦门大桥桥头的“纵向”公交专用道也在规划中。
点赞 公交出行效率提升
公交专用道运行后，同路段公交所用时间缩短。昨日早高峰，记者乘坐30路公交车，从瑞景商业广场站往轮渡公交场站。一路上，公交车均沿着公交专用道行驶。在莲前东路上，虽然左侧三个车道的车辆都排起了长队，但公交专用道依然十分通畅。全程车辆行驶平稳，除了停靠站点、礼让行人、等红灯外，司机很少踩刹车。大约40分钟，记者到达轮渡公交场站。
“在启用公交专用道前，早高峰公交车要走完这段路，要用1个多小时。”经常往返于这两个站点的林先生说。
公交专用道开通后，公交出行效率大幅提升得到了许多市民的肯定。市民王女士表示，之前常因高峰拥堵上班迟到，公交专用道启用后，她再没有迟到过。
问题 部分车辆违规占道
虽然大部分私家车都按规矩行车，但记者也发现尚存在一些违规行为。当记者乘坐的30路公交车行驶到莲前东路卧龙西路口附近时，前方一辆白色小轿车直接停在公交专用道上，导致连续几辆公交车都要变道绕过它，不仅影响车辆行驶速度，也给交通安全带来隐患。
而在莲前西路卧龙晓城一带，一辆电动三轮车在公交专用道上逆行，朝会展中心方向驶去，行经的公交车不得不刹车避让。还有几辆电动自行车行驶在公交专用道上，丝毫不顾及后方驶来的公交车辆。
提醒 违反规定罚款200元
在此提醒市民朋友，工作日7：00至9：00、17：00至19：30，湖滨南路、莲前东西路两条主干道上的公交专用道，只允许公交车等特殊车辆通行，其他日期、时段对社会车辆开放通行。交警表示，对于电动自行车、机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，将处以200元罚款。
此外，在公交专用道通过路口的位置，交警部门施划了专门的借道区，路边的指示牌和地面也会设置标记，车主们可以在借道区临时借道右转。虽然交警部门没有在每一个出入口都施划借道区，但实际上车辆在需要转弯或者进入出入口时，是允许临时借道的，但要注意，只能是临时借道，不能长时间滞留。
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